Quelles sont les caractéristiques du Zubr JR-Q12E

Un grand terrain vous permet de récolter des récoltes impressionnantes, mais il y a aussi des inconvénients. Ils se rapportent au processus de creusage - manuellement, il s'avère trop laborieux, alors que la conduite du tracteur est également irrationnelle. Et voici venir à la rescousse compact, mais l'équipement productif. Voyons ce qui est remarquable sur le représentant de ce segment - un bloc moteur diesel de la marque bien connue "Zubr".

Introduction au motocyclette

Ayant déjà regardé la photo, il devient clair - l'appareil est impressionnant, tout le design est assorti. Le fait est que le "douzième" est le plus puissant de tous les produits de cette marque. Ce motoblock est équipé d'un moteur de 12 chevaux. Il y a aussi un blocage de différentiel, qui, avec les roues de 12 pouces, fournit une bonne et passable, et la maniabilité sur différents types de sols. Un protecteur de chevrons haut ne vous laissera pas coincé même sur un sol enneigé.

Un poids total important (280 kg) convient pour le traitement de zones complexes. Si l'on prend en compte la largeur de la piste (65-73 cm), il devient clair que le lourd bloc-moteur de la série Zubr ressemble plus à un mini-tracteur qu'à une «pelle mécanisée». Ce n'est pas surprenant - la machine est conçue pour gérer de grandes surfaces.

Les commandes sont faites sur les boutons de direction. La sélection de la transmission requise est effectuée au même endroit, ce qui rend le contrôle un peu plus facile. L'argument en faveur d'un tel achat devient souvent le prix: rester dans le créneau des prix moyens, cette unité par fonctionnalité n'est pas inférieure aux modèles premium. Ceci est indiqué par ses paramètres de base.

Caractéristiques techniques du modèle

Les données "Passport" convainquent encore une fois - devant nous une machine sérieuse:

• Moteur: 1 cylindres diesel (815 cc) à injection directe, 4 temps;
• Puissance: 12 litres. avec. (maximum), 11,4 litres. avec. (nominal);
• Rotation de l'arbre de prise de force: jusqu'à 2600 tr / min;
• Transmission: réducteur avec engrenage principal conique;
• Embrayage: disque;
• Transmission: 6 et 2 marche arrière;
• Démarrage du moteur: démarreur manuel ou électrique;
• La dépense de carburant: 2-2,2 l / heure;
• Capacité du réservoir: 5 l;
• Dimensions (cm): 217х84,5х115;
• Garde au sol (cm): 21;
• Piste de traitement (cm): 80;

• Profondeur de traitement (cm): 18;
• Poids: 280-290 kg (selon la configuration);
• Poids de la remorque: 750 kg.

Contenu du paquet

Après avoir pris connaissance des données générales du modèle, nous en apprenons plus sur ses composants principaux et un ensemble d'attachements. C'est sur eux qu'ils font attention en choisissant cette technique.

Changement de vitesse

La transmission a une plage d'abaissement, ce qui est pratique en fonctionnement à bas régime. Le mécanisme lui-même est fermé par un corps robuste, de sorte que l'huile est moins colmatée. Les arbres transmettant le couple sont ancrés avec un entraînement et une boîte. Dans de tels endroits, il y a des phoques gras. Notons une option plus utile. Sous le moteur il est possible de mettre aussi le deuxième réducteur qui au raccordement augmente la capacité.Il convient au transport sans hâte d'une remorque lourde ou au traitement de sols complexes où la vitesse n'est pas particulièrement nécessaire.

Le moteur

Ce motocyclette "Zubr", comme on le sait déjà, a une puissance diesel 12 litres. avec le. Il est installé horizontalement, ce qui facilite la maintenance. Tout le monde connaît l'économie des diesels - la buse (c'est un monoinjecteur) est beaucoup plus "économe" pour les carburateurs. Pour un fonctionnement stable dans différents modes, un système de refroidissement par liquide a été utilisé (le «purgeur d'air» n'aurait pas fait face à de telles charges). La chaleur des parties chauffées du moteur absorbe le lubrifiant fourni par la pompe à engrenages. Il est aidé par un condensateur spécial, travaillant sur la sortie.

Le module d'allumage électronique peut être remplacé par la mécanique habituelle, qui est utilisée pendant la saison froide (lorsque le carburant n'est pas très enflammé). Le "moteur" avec tous les systèmes est assez lourd - 115 kg. Mais cela est compensé par les bonnes caractéristiques de traction et longue durée de vie de toutes ses unités.

Accessoires et accessoires

L'ensemble de base comprend une charrue et un motoculteur. La liste des appareils supplémentaires est beaucoup plus étendue et comprend:

• coupe-plan;
• divers mineurs;
• charrue (standard ou inverse);
• herse avec une prise plus large;
• lame;
• planteur de pommes de terre;
• pelleteuse (à la fois dépistage et standard);
• tondeuse;
• extensions de roues;
• agents de pondération.

Pour installer ce tracteur de marche add-corps est équipé de supports et de montage « oreilles ». Pour les extensions et les essieux, des niches spéciales sont fournies. Mais pour certains appareils cela ne suffit pas - vous devez mettre plus et des adaptateurs.

Que peut faire un motoblock dans votre jardin

Ayant de telles caractéristiques techniques, le motocyclette «Zubr», qui a fait l'objet d'une expertise approfondie, effectuera de nombreux travaux agricoles.

Voici les principaux:

• labour et travail de surface (hersage). Pour cela, des charrues, des coupeuses plates, des coupeuses et des herses sont utilisées;

• plantation de cultures avec un semoir. Une pomme de terre est autonome, pour laquelle une buse spéciale est nécessaire;
• engrais de site. Dans ce cas, fixez la trémie sur le matériau d'alimentation;
• l'usinage inter-rangs au moyen d'une houe attachée;
• passage de rangées de buttes;
• pulvérisation. Voyagez sur un petit virage vous permet de traiter les plantes uniformément;
• À l'arbre de prise de force, vous pouvez attacher la pompe utilisée pour l'irrigation. Une excellente option pour ceux dont le jardin est situé près de l'étang.

Des motoculteurs légèrement moins puissants sont utilisés pour récolter le foin. De nombreux propriétaires économisent le moteur, ce qui dans ce cas fonctionne presque en vain (il n'y a pas de charge quand on laboure). Mais pour le transport "Bisons" correspond parfaitement - il suffit de prendre une remorque.

Comment l'utiliser correctement

Un fonctionnement à long terme n'est possible qu'avec un usage et un entretien appropriés. Si l'unité est achetée par un nouveau, alors il sera nécessaire de l'exécuter.

Commencez par vérifier le niveau de carburant et d'huile.S'ils sont normaux, démarrez le moteur et réchauffez-le calmement pendant quelques minutes. Il est possible d'enrouler les révolutions si le moteur a fonctionné pendant au moins une demi-heure. Dans ce cas, "conduire" séquentiellement toutes les transmissions, ne donnant pas la pleine puissance - les nœuds et les connexions sont seulement rodés.

Après 6-7 heures de charge de travail augmente (légèrement au-dessus de la moyenne), faire des vols avec des "canopies". L'instruction conseille d'effectuer les premières 24 heures de fonctionnement. Après rodage, une inspection de maintenance est effectuée et une inspection approfondie. Une attention particulière est accordée à:

• paliers et joints à huile;
• la fiabilité de la prise et du ressort de commande;
• tous les arbres, axes et entraînements.

Si nécessaire, les pièces usées sont changées. Verser nécessairement une nouvelle portion d'huile et nettoyer les nœuds exposés de la saleté. Les groupes de travail des nœuds ont leur propre huile: au niveau des charnières ou des brides de desserrage sur l'embrayage, c'est le moteur recommandé, alors que dans les roulements sur ce même embrayage ils mettent du solidol. En plus de l'entretien en temps opportun, dont les intervalles sont décrits dans les instructions, le style de conduite est également important.La chose principale - ne pas oublier de serrer l'embrayage lors du changement de vitesse et relâchez progressivement le levier après elle.

Chacune des pièces jointes a sa propre spécificité et sa propre vitesse de traitement. Mais il y a une règle générale: ne pas "déchirer" immédiatement, surtout en labourant.

Avantages et inconvénients

Comme pour tout mécanisme complexe, le "Zubr" présente à la fois des avantages et des inconvénients. Les avantages de ce motobloc comprennent:

• pouvoir et endurance;
• la possibilité d'un fonctionnement à long terme dans différents modes;
• une grande liste de kits articulés;
• bonne capacité à travers le pays;
• manoeuvrabilité.

Parmi les inconvénients les plus souvent notés:

1. Les roulements faibles de l'embrayage - "natif" essayent de changer immédiatement.
2. Le besoin de changements fréquents de consommables (courroies et tuyaux) à des charges élevées.
3. Avec peu habitué à difficile de gérer un lourd bloc-moto. Beaucoup ne sont pas satisfaits de la vibration.

Sinon, il n'y a pas de problèmes en cours de fonctionnement (bien sûr, avec un soin normal et des fluides de travail changeants).

Maintenant, vous êtes au courant de ce qui est le plus puissant du "Zubr" produit.Nous espérons que cette information aidera à choisir la technique pour le site. Bonnes récoltes!

Regarder la vidéo: Какой мотоблок выбрать. Зависимость веса мотоблока и мощности мотора. Примеры расчёта.